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航空航天
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       世界先進航空器都以光控飛行↟▩,航空航天光纜和光電覆合纜為航空器提供快速資料傳輸;該線纜作為特種線纜的一大分支↟▩,也是結構最複雜↟│╃•☁、要求最高的品種之一↟▩,在機載監視↟▩,控制及通訊方面↟▩,使用光纖替代銅纜作為資訊傳輸介質已逐漸顯示出巨大的技術潛力·•。
       本產品採用的光纖是透過高速拉絲工藝製備↟▩,光纖表面分別採用丙烯酸(內塗覆)和聚醯亞胺(外塗覆)塗覆↟▩,具有較低損耗↟│╃•☁、抗電磁干擾↟│╃•☁、耐輻照性↟▩,耐溫最高達到300℃;緊包層↟│╃•☁、絕緣層都採用一種聚醚醯亞胺樹脂層↟▩,提高緊套纖耐溫性和導體的絕緣性;採用非正規絞合的方式↟▩,在緊套纖外分別絞合內↟│╃•☁、外兩層導體↟▩,外層部分導體採用聚醚醯亞胺作為填充繩進行部分替換金屬導體↟▩,減輕線纜自重;利用芳綸紗編織加強層↟▩,提高光電覆合纜的抗拉性;該產品集光纖↟│╃•☁、輸電導線於一體↟▩,可以解決資訊傳輸↟│╃•☁、裝置供電↟▩,集光電一體·•。
       本產品聯結器外殼體採用鋁合金化學鍍鎳↟▩,插頭和插座採用五鍵定位↟▩,具有盲插和防錯差功能;三頭螺紋快速連線↟▩,具有防鬆脫機構;採用陶瓷插針和套管實現接觸件精密對接·•。
       航空工業是光纖感測器最有潛力的使用者之一↟▩,這主要是因為光纖感測器具有重量輕↟▩,以及相應的傳導線具有抗輻射特性的優點·•。光纖通訊在飛機上的應用就充分表明了這一點·•。由於相鄰光纖之間絕對無串話干擾↟▩,所以整個佈線就非常簡單·•。但是↟▩,由於航空業在接受新型儀器系統方面向來很保守↟▩,所以光纖感測器的廣泛應用還需要相當長的時間·•。不過↟▩,環形鐳射陀螺儀作為導航儀的使用↟▩,已表明了光學儀器在航空工業應用的開端·•。

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